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【特集】グループA　GT-R神話復活の一歩手前
群雄割拠　R32一強時代前夜を戦った忘れじの名マシーンたち
日本では1985年のJTC（全日本ツーリングカー選手権）からスタートした
グループA規格のツーリングカーレース。
一方、欧州ではすでに1982年のETC（ヨーロッパツーリングカー選手権）から
グループA規格のマシーンによるレースが開始されており、
その3年ほどのタイムロスがマシーンの性能差を増大し、
後々「日本のワークス勢vs外国車」という構図を生むことになる。
日本の路上では最強のはずだったスカイラインRSターボでさえ、
外国車勢には歯が立たない―。
そんな光景を目の当たりにしたスカイラインの開発陣が、
その悔しさをバネにR32 GT-Rなるリーサルウェポンを作り上げ、
グループAツーリングカーレースを席巻するどころか、
あまりの速さから終焉へと向かわせてしまったのは
多くのレースファンが知るところだろう。
本特集ではR32が一強時代を迎える前の群雄割拠状態だった
グループAシーンを彩ったマシーンたちにスポットライトを当ててみたい。
【その他】
・第60回静岡ホビーショー 最速レポート［前編］ダイジェスト版
・2022年最新ミニカーレビュー
・クルマのいる風景　1枚の写真から広がるイメージをジオラマに
・model cars TOPICS〔アオシマ：一番星〕
・LIFE with miniature cars
・ミニカー・トピックス 今月の1台［AUTOart：Lamborghini Diabro SE30 JOTA］
・MITSUBISHI LANCER Evolution
など