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【第1特集】新型シビックいよいよ日本市場にデビュー
モデルチェンジのたびにボディが大きくなり、価格も上昇するシビック。
「イメージと違う」と主張する声もあるが、
はたしてシビックを市民のベーシックカーと認識することは正しいのかどうか。
いまや「ホンダを象徴するミドルクラス」がシビックの立ち位置なのだ。
先代モデルでは日本国内においても20代のオーナーが多く、
新世代のホンダファンは高く評価している。
そうした背景もあって、11代目は正常進化といえるモデルチェンジを果たした。
【第2特集】NSX Type Sのすべて
・第二世代NSXのファイナルモデル　世界限定350台の「Type S」登場!
・山本尚貴×NSX「ホンダの誇るスーパースポーツ　そのステアリングを握るプライド」
・新世代スポーツコンパクト　フィットe:HEV Modulo X試乗
・ネオヒス世代のホンダ車チューンが熱い　IMPACT／TACTICAL ART
・欧州の最新カスタムトレンド　CB650R／CMX1100
など
【その他】
・EDIFICE×スクーデリア・アルファタウリ　最新コラボウォッチが新発売
・2022年モデルで「インテグラ」復活！　北米ACURAからの逆輸入はあるか
・真夏の西日本ホンダオーナー祭り「Honda Style　SUMMER FAN MEETING」
・Honda Style COLLECTIBLES　新型シビックのミニカーがはやくも登場
など