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【特集】DD51 ~非電化路線のスター~
1962年から1978年にかけて649両が製造され、
我が国のディーゼル機関車を代表する存在となったDD51。
ブルートレインや急行、普通列車、そして貨物列車と、
様々な運用に就く頼もしい姿を紹介します。
〇巻頭・特集カラーグラフ
関西本線名古屋 40年前と今
磐越西線 一本線のDD51がいた頃
〇山陰本線のDD51
〇タブレット時代の八高線小宮駅
など
【その他】
・185系で行く伊東運転区開設48周年撮影会
・鶴見線17m車最後の日を探る
・仙石線を走った機関車たち・後編
・イギリス"国鉄時代"の保存蒸機
・山陰本線 三保三隅~岡見間の記憶 ~
など
※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や、掲載されないページがある場合があります。
【特集】DD51 ~非電化路線のスター~
1962年から1978年にかけて649両が製造され、
我が国のディーゼル機関車を代表する存在となったDD51。
ブルートレインや急行、普通列車、そして貨物列車と、
様々な運用に就く頼もしい姿を紹介します。
〇巻頭・特集カラーグラフ
関西本線名古屋 40年前と今
磐越西線 一本線のDD51がいた頃
〇山陰本線のDD51
〇タブレット時代の八高線小宮駅
など
【その他】
・185系で行く伊東運転区開設48周年撮影会
・鶴見線17m車最後の日を探る
・仙石線を走った機関車たち・後編
・イギリス"国鉄時代"の保存蒸機
・山陰本線 三保三隅~岡見間の記憶 ~
など
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