Active Aeroelastic Wing とは

X-53 Active Aeroelastic Wing (AAW) 開発プログラムは、完了したアメリカの研究プロジェクトです。このプロジェクトは、空軍研究所 (AFRL)、ボーイング ファントム ワークス、および NASA のドライデン飛行研究センターによって共同で実施されました。 NASA のドライデン飛行研究センターでは、改良型マクドネル ダグラス F/A-18 ホーネットでこの技術の飛行試験が行われました。 Active Aeroelastic Wing Technology は、翼の空気力学、制御、および構造を組み合わせて、動的応力と高速で翼が経験する空気弾性ねじれを利用および調整する技術です。 「空力タブ」などの複数の前縁および後縁制御を使用することで、微妙な量の空力弾性ねじれを制御して大量の翼制御力を提供すると同時に、翼のひずみが大きい条件下での操縦空気負荷または下での空気抵抗を最小限に抑えることができます。翼への負担が少ない状態。これは、翼の歪み条件の両極端の間のバランスを維持しながら達成されます。この作戦は、大規模な AAW テクノロジーの最初のデモンストレーションとして機能しました。

メリット

(I) 洞察、および次のトピック:

第 1 章: アクティブエアロエラスティック ウィング

第 2 章: エルロン

第 3 章: エアロ弾性

第 4 章: エレボン

第 5 章: NASA X-43

第 6 章: 実験用航空機のリスト

第 7 章: ボーイング X-45

第 8 章: グラマン X-29

第 9 章: 空軍研究所

第 10 章: ボーイング X-48

第 11 章: エレベーター (航空学)

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第 12 章: フラップ (航空)

第 13 章: 米国空軍の安定性と制御デジタル DATCOM

第 14 章: 前縁カフ

第 15 章: フラペロン

第 16 章: スポイレロン

第 17 章: マクドネル ダグラス F-15 STOL/MTD

第 18 章: ボーイング X-51 ウェイブライダー

第 19 章: アダプティブ コンプライアント ウイング

第 20 章: 前縁スラット

第 21 章: 一般的なダイナミクス - ボーイング AFTI/F-111Aアードバーク

(II) ボーイング x53 アクティブエアロエラスティック ウィングに関するよくある質問への回答。

(III) 多くの分野でのボーイング x53 アクティブエアロエラスティック ウィングの使用例。

(IV) ボーイング x53 アクティブ空力弾性翼の技術を 360 度完全に理解するために、各業界の 266 の新しい技術を簡潔に説明する 17 の付録。

誰が本の対象読者

専門家、大学生および大学院生、愛好家、愛好家、およびあらゆる種類のボーイング x53 アクティブ空力弾性翼に関する基本的な知識や情報を超えたい人。