リン酸鉄リチウム電池とは

LFP 電池とも呼ばれるリン酸鉄リチウム電池は、リン酸鉄リチウムを電池として使用するリチウム イオン電池の一種です。カソード材料。このバッテリーのアノードは、金属の裏打ちを施したグラファイト カーボン電極で構成されています。 LFP バッテリーのエネルギー密度は、ニッケル マンガン コバルト (NMC) やニッケル コバルト アルミニウム (NCA) などの他の一般的なリチウム イオン バッテリー タイプよりも低く、動作電圧も低くなります。 CATL の LFP バッテリーは現在、1 kg あたり 125 ワット時 (Wh) であり、改善された梱包技術により最大 160 Wh/kg になる可能性がありますが、BYD の LFP バッテリーは 150 Wh/kg であり、これは 300 を超えています。 2020 年にテスラ モデル 3 で使用されるパナソニックの「2170」バッテリーは約 260 Wh/kg で、これは「純粋な化学物質」の値の約 70% です。

メリット

(I) 次のトピックに関する洞察と検証:

第 1 章: リン酸鉄リチウム電池

第 2 章: リチウム イオン バッテリー

第 3 章: 充電式バッテリー

第 4 章: リチウム ポリマー バッテリー

第 5 章: ジョン・B・グッドイナフ

第 6 章: リン酸鉄リチウム

第 7 章: 電気自動車用バッテリー

第 8 章: チタン酸リチウム バッテリー

第 9 章: 全固体電池

第 10 章: リチウム空気電池

第 11 章: ナトリウム イオン電池

第 12 章: アルミニウム イオン電池

第 13 章：市販電池の種類比較

第 14 章：リチウムイオン電池の研究

第 15 章：リチウムハイブリッド有機電池

第 16 章: マグネシウム電池

第 17 章: ガラス電池

第 18 章: リチウム ニッケル コバルト アルミニウム酸化物

第 19 章: リチウム ニッケル マンガン コバルト酸化物

第 20 章: Arumugam Manthiram

第 21 章: リチウム イオン バッテリーの歴史

(II) リン酸鉄リチウム バッテリーに関するよくある質問に答えます。

(III) 多くの分野でのリン酸鉄リチウム電池の実際の使用例。

(IV) 17 の付録で簡単に説明し、各業界の 266 の新興技術を 360 度完全に説明します。

この本の対象読者

専門家、学部生および大学院生、愛好家、愛好家、およびあらゆる種類のリチウムイロの基本的な知識や情報を超えてリン酸電池。