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コロナ禍で海外旅行へ行けない分、国内線に乗る機会が増えたという人もいるのではないだろうか?その国内線は、JALやANAといった大手に加え、1990年代後半から2000年代にかけて登場した新規系エアライン、さらには10年前に続々と誕生したLCCなど、顔ぶれが豊かになる一方だ。運航機材、ネットワーク、運賃、そしてサービスなどにはエアラインごとの個性も意外にある。各社の特徴をしっかり頭に入れて、国内線の空旅をとことん楽しみたい。また、路線開設30周年を迎えたJAL羽田~奄美線、同じく開設50周年を迎えたANA羽田~那覇線、さらには新規就航から10周年を迎えたPeachと、大きな節目を迎えた路線とエアアラインについて、フライトと現地の様子についてお届けする。
コロナ禍で海外旅行へ行けない分、国内線に乗る機会が増えたという人もいるのではないだろうか?その国内線は、JALやANAといった大手に加え、1990年代後半から2000年代にかけて登場した新規系エアライン、さらには10年前に続々と誕生したLCCなど、顔ぶれが豊かになる一方だ。運航機材、ネットワーク、運賃、そしてサービスなどにはエアラインごとの個性も意外にある。各社の特徴をしっかり頭に入れて、国内線の空旅をとことん楽しみたい。また、路線開設30周年を迎えたJAL羽田~奄美線、同じく開設50周年を迎えたANA羽田~那覇線、さらには新規就航から10周年を迎えたPeachと、大きな節目を迎えた路線とエアアラインについて、フライトと現地の様子についてお届けする。