La mayoría de los estudios sobre ferrocarriles en la era porfiriana se han centrado en su función económica y su impacto socioeconómico. Lo novedoso del estudio de Luis Coronado se encuentra en dos aspectos distintos: por un lado, el enfoque sobre los aspectos discursivos y culturales de la "fiebre ferrocarrilera"; por otro, el enfoque sobre el notorio "progreso material porfiriano" en un espacio geográfico muy especifico: la alameda de la ciudad de San Luis Potosí.