แรงขับดันของพลาสม่าคืออะไร

ยานอวกาศ SpaceX ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เมทิล็อกซ์ที่ใช้สารเคมีจะใช้เวลาถึงหกเดือนในการไปถึงดาวอังคาร บนโลก การได้รับรังสีน้อยกว่า 2.5 มิลลิวินาทีต่อปี ในการเข้าใกล้ดาวอังคาร ชาวอาณานิคมจะเผชิญกับระดับที่สูงกว่านั้นถึง 300 เท่า เราสามารถใช้เทคโนโลยีการขับเคลื่อนด้วยพลาสมาขั้นสูงที่มีตัวนำยิ่งยวดเพื่อลดเวลาลงเหลือ 30 วันได้หรือไม่? ระบบดาวนิวตรอนได้พัฒนาระบบแรงขับดันแบบแมกนีโตพลาสมาไดนามิกที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งใช้แม่เหล็กไฟฟ้าตัวนำยิ่งยวดที่มีอุณหภูมิสูงแบเรียมคอปเปอร์ออกไซด์ที่หายากเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการขับดันพลาสมาอย่างมีนัยสำคัญในขณะที่ใช้ไฟฟ้าน้อยลง นี่อาจเป็นหนทางแห่งอนาคตสำหรับการขับเคลื่อนยานอวกาศ

ในทางเทคนิค ระบบขับเคลื่อนมีสองประเภทคือสารเคมีและไฟฟ้าขึ้นอยู่กับแหล่งที่มาของเชื้อเพลิง เครื่องขับดันไฟฟ้าสถิตใช้สำหรับส่งดาวเทียมขนาดเล็กในวงโคจรโลกต่ำซึ่งสามารถให้แรงขับได้เป็นระยะเวลานาน ตัวขับดันเหล่านี้ใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับระบบขับเคลื่อนด้วยสารเคมี ดังนั้น เพื่อผลประโยชน์ในการลดต้นทุน นักวิทยาศาสตร์ด้านอวกาศจึงสนใจที่จะพัฒนาเครื่องขับดันโดยใช้เทคโนโลยีขับเคลื่อนไฟฟ้า

SpaceX สามารถใช้ Advanced Plasma Propulsion สำหรับ Starship ได้หรือไม่

คุณจะได้รับประโยชน์อย่างไร

(I) ข้อมูลเชิงลึกและการตรวจสอบเกี่ยวกับหัวข้อต่อไปนี้:

บทที่ 1: เครื่องยนต์ขับเคลื่อนพลาสม่า
บทที่ 2: การบินอวกาศ
บทที่ 3: ยานบินแม่เหล็กไฟฟ้าไร้ปีก
บทที่ 4: การขับเคลื่อนยานอวกาศด้วยไฟฟ้า
บทที่ 5: Ion thruster
บทที่ 6: Stellarator
Chapter 7: Electric sail
Chapter 8: MagBeam
Chapter 9: Spacecraft propulsion
Chapter 10: Advanced Electric Propulsion System
บทที่ 11: ต้านแรงโน้มถ่วง
บทที่ 12: แรงโน้มถ่วงเทียม

(II) ตอบคำถามสาธารณะทั่วไปเกี่ยวกับการขับเคลื่อนด้วยพลาสม่า
(III) ตัวอย่างการใช้งานจริงของพลาสมาในด้านต่างๆ
(IV) 17 ภาคผนวกที่จะอธิบายสั้นๆ 266 เทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่ในแต่ละอุตสาหกรรมเพื่อให้มีความเข้าใจอย่างครบถ้วน 360 องศาเกี่ยวกับเทคโนโลยีการขับเคลื่อนด้วยพลาสมา

หนังสือเล่มนี้เหมาะสำหรับใคร

ผู้เชี่ยวชาญ นักศึกษาระดับปริญญาตรีและบัณฑิตศึกษา ผู้ชื่นชอบงานอดิเรก และผู้ที่ต้องการก้าวไปไกลกว่าความรู้พื้นฐานหรือข้อมูลสำหรับการขับเคลื่อนพลาสม่าทุกประเภท