O Vale-Transporte é um importante benefício social de fácil utilização, mas com uma complexa rede logística de atividades, desde a sua emissão até a distribuição final ao trabalhador. Vigente há mais de 35 anos, o Vale-Transporte nasceu da evolução histórica da organização social no país, a partir da formalização das relações trabalhistas obtida por meio de mobilização social e sindical e pela inserção do Brasil na economia mundial. Ao mesmo tempo que traz benefícios regidos por lei aos trabalhadores, o Vale-Transporte também desempenha um papel significativo no financiamento do sistema de transporte coletivo urbano. Esta publicação convida a refletir, do ponto de vista empresarial, sobre modelos ágeis e eficazes de gestão de benefícios para os trabalhadores, bem como os novos rumos do transporte público no Brasil e o da sua política tarifária atual, na qual o Vale-Transporte tem fundamental importância em virtude de sua disseminação e percentual de utilização. O Vale-Transporte, enquanto benefício social, garante mobilidade, qualidade de vida e bem-estar aos trabalhadores e o funcionamento econômico da estrutura de transportes urbanos. Empresas empregadoras devem administrar seus recursos de maneira controlada e eficaz, garantindo bons indicadores de desempenho social ao proporcionar a seus funcionários a possibilidade de desfrutar coletivamente desse benefício. Refletindo sobre a relação entre trabalhador, empregador e Vale-Transporte, Celso Campello Neto apresenta aspectos históricos relativos à consolidação do sistema de transportes coletivos no Brasil, bem como a importância do VT enquanto mecanismo de inclusão e desenvolvimento, seu complexo sistema de atividades e a organização de práticas efetivas de gestão de benefícios para trabalhadores e seus empregadores. Celso Campello Neto nasceu em São Paulo em 1974. Descendente de croatas, é especialista em Administração, Sistemas Produtivos e Logística. Fundador e investidor de empresas nos segmentos de tecnologia, serviços e sistemas de mobilidade. Atua também como professor universitário e palestrante nas áreas de projetos e operações, sendo considerado uma das principais referências em Vale-Transporte no país. Envolveu-se ativamente na implantação do Bilhete Único em São Paulo (2004), um importante marco para a organização eletrônica do segmento de Vale-Transporte.