Billetes sin derecho a reembolso, cobro por facturar el equipaje o la exigencia de una tarifa extra por imprimir la tarjeta de embarque en el aeropuerto... Los pasajeros de un avión se ven afectados por estas prácticas, que rompen el justo equilibrio que debe darse entre los derechos y obligaciones de las dos partes de un contrato. Pero estas actuaciones pueden ser abusivas, no conformes a la ley y, por ello, combatirse ante los tribunales. Cuando un pasajero paga un precio para realizar un viaje de ida y vuelta en avión, acuerda su transporte, junto con su equipaje, a un destino pactado y en fechas y horas predeterminadas. En numerosos casos, se pacta también que, de no presentarse a la ida, se cancela la vuelta de manera automática, sin derecho a reembolso. Además es probable, sobre todo en billetes low cost, que la cancelación del vuelo por parte del pasajero conlleve la perdida total del importe abonado. Ello es así porque son billetes no reembolsables. A pesar de que la Ley española de Navegación Aérea establece que cuando se cancela por parte del pasajero este se verá obligado a abonar el 20% del precio del billete, en los vuelos low cost el transportista aplica una condición propia: la pérdida del precio total abonado. En ambos casos, la compañía queda libre para revender y cobrar, por segunda vez, la misma plaza. El libro incorpora de forma íntegra y actualizada la Ley sobre Navegación Aérea.