Magazine de passion, Sport Auto transmet l’émotion que suscitent les voitures d’exception.

PREUVE DE HAINE

(R) évolution ? • C’est le retour du binôme énervé de Munich. M3 et M4 reviennent avec une plastique controversée, un moteur qu’on connaît par cœur et, pour la première fois, une transmission intégrale optionnelle. Cela leur suffira-t-il pour devancer une concurrence de plus en plus affûtée ?

LES RIVALES DE LA BMW M4 COMPETITION

LES ACCESSOIRES M PERFORMANCE

EN BREF…

NOTRE AVIS

LES RIVALES DE LA BMW M3 COMPETITION

DES LE FREINAGE BMW M3/M4 • Après la M8, les M3/M4 reçoivent un système de freinage électro-hydraulique, dont la réponse peut être modifiée en fonction du mode de conduite sélectionné.

ACTUS DU MOIS

Bolides horlogers

AU BONHEUR DES NOUVEAUTÉS RETROUVÉES

Ivresse des profondeurs

Caractère en acier trempé

Maîtriser l’effet rétro

Emmanuel Collard Pilote 24/24 • Premier pilote français à avoir été sacré champion du monde de karting, ‘‘Manu’’ Collard était promis à un brillant avenir en formule 1. Mais les embûches du paddock l’ont orienté vers l’endurance, dont il a gagné la plupart des grandes classiques. Il vient de signer sa 24e participation aux 24 Heures du Mans.

ÇA POUUUSSE • Plus légère, plus drôle, facile, sûre, et moins chère, l’Audi R8 RWD (soit Rear Wheels Drive) fait le plein de qualités, au point de sacrément concurrencer sa déclinaison Quattro. Avec son V10 atmo chantant de 540 ch et deux roues arrière généreuses pour aller de l’avant, cette Audi-là mérite que l’on s’intéresse à son cas…

IVAN L’AVIS MAGOT DE

Etoile Cosmopolite • Sculpté au Japon pour séduire, d’abord, les Etats-Unis, ce beau cabriolet supporte-t-il les vieilles routes du Vieux continent européen, sinueuses et pas forcément bien pavées ? C’est ce que nous allons lui demander.

L’AVIS DE ROBERT PUYAL

HARD ROCKET • Chez McLaren, la lignée des Long Tail, les « longue queue », déploie un menu désormais bien rodé : moins de poids, plus de puissance, une orientation piste affirmée, le tout en série limitée. Reste à savoir comment la dernière-née, alias 765LT, se positionne dans la galaxie des pistardes de Woking.

L’AVIS DE BEN BARRY

Entre deux eaux • Nouvelle donne au jeu des armoires normandes posées sur des moteurs de fusées : BMW décline le X4 en version M Competition. Avec un nom pareil, nous n’avons pas résisté à l’idée d’une rencontre avec le GLC 63 S d’AMG.

L’AVIS DE LAURENT CHEVALIER

LE SENS DE L’HISTOIRE • Mêmes règles, nouveau joueur : voici le premier Supertest dans les annales de Sport Auto, réalisé avec une voiture électrique. Entre confirmation et surprise, avec des contraintes mais également beaucoup de plaisir, en piste pour une rencontre dont on se souviendra.

L’AVIS DECHRISTOPHE TINSEAU

NOS CHIFFRES...

L’AVIS DE LAURENT PINEL

RACINES CARREES • A l’heure où la famille M3 divise à grands coups de buzz, retourner à ses racines permet d’y voir plus clair. Derrière ses formes carrées et ses quatre petits phares ronds, la toute première de la lignée met le feu aux poudres, surtout dans son exclusive version Evolution.

CE QU’EN DISAIT SPORT AUTO Sport Auto n° 324

CE QU’EN DIT SPORT AUTO

C’EST LA MIENNE • Joshua aime les autos dépouillées et brutes de décoffrage. Pour aller en découdre sur le Nürburgring, il a choisi une Mustang Shelby GT350R !

SHELBY MUSTANG GT350R

NOTRE AVIS

Porsche 911 Speedster • La dernière version et sûrement la meilleure de la 911 type 991. Il n’y en aura eu que 1948 exemplaires, ce qui la rend hautement collector ! Pas question pour autant de la laisser sur une étagère. Nous l’avons eue à nous...