本书首先以新经济地理学的"核心—边缘"模型为基础，构建了包含两地区、两种要素及三种产品的拓展的核心—边缘模型，将交通基础设施与经济空间要素纳入到一个统一的研究框架中进行分析。其次基于理论模型，以空间经济学、城市经济学、地理学、工具变量法以及夜间灯光数据、全球动态人口分布数据等多种学科前沿的研究方法和数据，来考察高铁发展对经济分布、人口流动以及区域一体化等三方面的影响。最后基于理论模型和实证研究得出的结论，提出相关政策建议，以促进中国区域的协调发展。本书读者对象包括城市规划、经济学、地理学相关领域的科研工作者及对中国区域空间发展感兴趣的广大读者。